Mécanisme de transformation de mouvement Mécanisme Bielle-Manivelle Sciences d’Ingénieur – 2ème BAC STE

Mécanisme de transformation de mouvement Mécanisme Bielle-Manivelle Sciences d’Ingénieur – 2ème BAC STE

Mécanisme Bielle-Manivelle
Sciences d’Ingénieur – 2ème BAC STE

Introduction

Le mécanisme bielle-manivelle transforme un mouvement rotatif en mouvement alternatif rectiligne (ou inversement). Applications principales :

🚗
Moteurs thermiques
🏗️
Pompes alternatives
⚙️
Presses mécaniques

1. Constitution du mécanisme

1.1 Composants principaux

Composant Fonction
Manivelle Convertit le mouvement rotatif en oscillation
Bielle Transmet l’effort entre manivelle et piston
Piston Effectue un mouvement alternatif rectiligne

1.2 Paramètres géométriques

R = Rayon manivelle (excentrique)

L = Longueur bielle

λ = R/L (rapport manivelle/bielle)

Course = 2 × R

2. Cinématique du mécanisme

2.1 Lois de mouvement

Pour une vitesse angulaire ω constante :

Position : x(θ) = R(1 – cosθ) + (L – √(L² – R²sin²θ))

Vitesse : v(θ) = Rω(sinθ + (λsin2θ)/(2√(1-λ²sin²θ)))

Accélération : a(θ) = Rω²(cosθ + λcos2θ + …)

2.2 Approximation pour λ petit

Quand λ < 1/3 (cas courant) :

x(θ) ≈ R(1 – cosθ)

v(θ) ≈ Rωsinθ

a(θ) ≈ Rω²cosθ

3. Dynamique et efforts

3.1 Efforts dans les liaisons

Liaison Effort principal
Piston-cylindre Effort normal (usure)
Piston-bielle Effort axial + flexion
Manivelle-bielle Effort variable + fatigue

3.2 Bilan des puissances

Pmoteur = Cm × ω

Putile = Fpiston × vpiston

Rendement η = Putile/Pmoteur

4. Applications industrielles

4.1 Moteur thermique

Caractéristiques typiques :

  • Course : 80 mm (R = 40 mm)
  • Rapport λ ≈ 1/3 (L ≈ 120 mm)
  • Vitesse : 3000 tr/min (ω = 314 rad/s)
  • Pression max : 50 bar → F ≈ 4000 N

4.2 Optimisations courantes

Contrepoids : Réduire les vibrations

Bielles démontables : Facilité maintenance

Revêtements : Réduire l’usure

Conclusion

Le mécanisme bielle-manivelle reste indispensable pour :

  • Sa fiabilité et robustesse
  • Son rendement mécanique élevé (>90%)
  • Sa capacité à transmettre de fortes puissances

Évolutions récentes :

  • Simulations numériques des contraintes
  • Nouveaux matériaux (composites, céramiques)
  • Lubrification optimisée

Ressources Complémentaires

  • Norme NF E 22-100 (Paliers lisses)
  • Logiciel : Mechanism Designer (simulation cinématique)
  • ABAQUE : Diagramme contraintes/fréquence pour les bielles

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